Systèmes de management de la qualité – Exigences particulières pour l’application de l’ISO 9001:2008 pour la production de série et de pièces de rechange dans l’industrie automobile

L’ISO/TS 16949:2009, conjointement avec l’ISO 9001:2008, définit les exigences en matière de système de management de la qualité pour la conception, le développement, la production et, le cas échéant, l’utilisation, et les prestations de service associées aux produits du secteur automobile.

L’ISO/TS 16949:2009 est applicable aux «sites» de production des pièces de série et rechange des organismes où les produits spécifiés par le client sont fabriqués.

Les «fonctions support» situées sur le site ou séparées, tels que les centres d’études et de conception, les sièges sociaux et les centres de distribution font partie intégrante de l’audit du site, dès l’instant qu’ils contribuent à l’activité du site. Elles ne peuvent cependant pas obtenir de certification séparée selon l’ISO/TS 16949:2009.

L’ISO/TS 16949:2009 peut être appliquée tout au long de la chaîne d’approvisionnement du secteur automobile.

L’ISO/TS 16949 est la norme concernant la démarche Qualité dans l’industrie automobile. Elle a été élaborée par l’IATF (International Automotive Task Force), l’ISO l’ayant validé et publié sous forme de spécification technique (TS pour Technical specification).

Cette norme décrit les processus pour le développement et la fabrication de composants pour l’automobile.

Pour respecter cette norme, les fournisseurs doivent suivre certaines procédures propres à la construction d’automobiles, par exemple concernant les échantillons. Des outils de gestion de la qualité comme l’AMDEC sont aussi recommandés, particulièrement en vue d’assurer le contrôle permanent des produits. Le Measurement System Analysis (MSA) est un exemple de système offrant ces possibilités..

Source : http://www.iso.org/iso/fr/home/store/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=52844

 Pièce d’origine

Une pièce d’origine est une pièce de rechange qui en théorie est absolument identique à celle qui équipait la voiture à sa sortie d’usine, appelée aussi « première monte ». Elle provient exclusivement des équipementiers qui ont fourni des pièces de rechange du constructeur concerné.

Une pièce d’origine est distribuée dans l’emballage d’origine du constructeur automobile. On peut également trouver des pièces d’origine vendue sous l’emballage du sous-traitant qui a fabriqué et fourni la première monte pour le constructeur.

C’est bien une pièce d’origine mais les constructeurs ont tendance à dénigrer cette appellation car n’étant pas vendue par leurs réseaux. Cette pièce peut ne pas être strictement identique à la pièce installée en 1ère monte sur le véhicule car elle suit les indices d’évolution et de modification de la pièce et parfois les constructeurs vendent parfois en rechange une pièce légèrement différente.

Echange standard

Un échange standard comme son nom l’indique est un échange de votre ancienne pièce contre une autre pièce reconditionnée, testées et remise à neuf suivant un cahier des charges rigoureux. L’échange standard permet de bénéficier d’un prix nettement plus intéressant que celui de l’achat d’une pièce neuve.

Un échange standard est toujours suivi de la restitution de l’ ancienne pièce, si celle-ci n’est pas rendu, une consigne est facturé en supplément.

L’échange-standard est une bonne alternative à la pièce de rechange neuve puisqu’il s’agit d’occasion réusiné et remis à neuf avec des pièces détachées neuves.

La pièce dite « échange standard » est donc une pièce d’occasion remise à neuf, sa fiabilité est tributaire de qui l’a réusiné (constructeur ou sous-traitant reconnu).

OEM

Un OEM (en anglais Original Equipment Manufacturer) est l’équipementier d’origine du produit concerné sur le modèle concerné. La Référence constructeur ou numéro OEM de la pièce est une référence unique que le constructeur de l’automobile attribue à la pièce qu’il monte sur un véhicule qu’il produit. La même pièce détachée peut très bien avoir plusieurs numéros suivant qu’elle se monte sur plusieurs modèle de véhicules de plusieurs contructeurs.

Définition de l’Echelon 9

Echelon de référence du professionnel maîtrisant toutes les techniques dans sa spécialité et possédant de larges connaissances dans les techniques voisines. Il organise son travail sous sa responsabilité pour atteindre l’objectif dans le cadre qui lui est fixé. Lire la suite